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        Avec le Schindler Ahead MediaScreen, nous présentons vos contenus directement à l'intérieur et à l'extérieur de la cabine et faisons du trajet en ascenseur une véritable expérience.

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        Les directives et normes de sécurité des ascenseurs exigent un entretien régulier des installations et d’éventuelles modernisations. L’essentiel en bref.

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    • Escaliers mécaniques
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        Qu’ils soient dans un grand magasin ou une gare, nos escaliers mécaniques haut de gamme séduisent partout. Aperçu des produits Schindler.

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        Les escaliers mécaniques de la gamme Schindler 9300 garantissent une performance fiable, où qu’ils soient – du centre commercial à l’aéroport.

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        Avec les trottoirs roulants Schindler, les longues distances sont un plaisir. Laissez-vous convaincre par nos produits remarquables.

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        Confort maximal sur les grandes longueurs – avec le Schindler 9500. Toujours fiable, le trottoir roulant horizontal avance en douceur.

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    • Solutions CleanMobility
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        Les collaborateurs de Schindler bénéficient de nombreux avantages basés sur des valeurs claires, ce qui se reflète finalement dans nos chiffres clés.

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        Les superviseurs de Schindler doivent être au top de leur discipline, mais ils doivent aussi exercer leurs fonctions à un niveau humain.

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        Le début de carrière idéal: chez Schindler, les jeunes professionnels et personnalités dirigeantes bénéficient de multiples opportunités de carrière.

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        Les stagiaires et étudiants de talent souhaitant acquérir de l’expérience et développer leurs compétences ont sonné à la bonne porte chez Schindler.

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        Etes-vous prêt pour quelque chose de nouveau? Profitez de ces conseils utiles pour optimiser vos chances de décrocher un emploi chez Schindler.

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    • Marché de l'emploi
  • 150 ans
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        Schindler assure la mobilité dans divers types de bâtiments. Les produits de Schindler déplacent quotidiennement de petits et gros flux de passagers.

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        L’ascenseur est la solution de mobilité la plus répandue dans les immeubles résidentiels. Il doit donc être sûr et fiable. Découvrez les ascenseurs Schindler.

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        Les immeubles commerciaux sont bondés chaque jour. Nos produits assurent une mobilité efficace au quotidien.

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        Du transport des personnes aux petits monte-charges, Schindler garantit un fonctionnement parfait pour votre établissement d’hôtellerie.

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        Que ce soit pour le transport de marchandises, de lits ou de patients, les ascenseurs Schindler facilitent le déplacement du personnel et des patients.

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        Les ascenseurs, escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler gèrent sans problème les gros flux de personnes.

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        Des ascenseurs pour personnes à ceux de charge, nous transportons vos lourdes charges en toute sécurité.

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        Vous souhaitez moderniser un escalier mécanique, un trottoir roulant ou un ascenseur?

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        L’ascenseur de votre immeuble résidentiel a fait son temps? Schindler propose des solutions pour la modernisation des ascenseurs de personnes.

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        Schindler propose des solutions individuelles pour la modernisation dans les immeubles commerciaux et des installations de remplacement.

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«Il n’y a aucune obligation de démolir des bâtiments»

L’architecte bâlois Dominique Salathé plaide pour que l’on accorde à nouveau plus d’importance à la construction dans l’existant. Démolir des bâtiments n’est pas seulement un non-sens écologique, cela signifie aussi une perte d’identité socioculturelle.


(59 ans) est le fondateur et ­propriétaire du cabinet d’architecture Salathé Architekten Basel. Il est professeur à la Haute école d’architecture, de construction et de géomatique de la Haute école spécialisée du nord-ouest de la Suisse (FHNW) et dirige le cursus de master à l’Institut d’architecture de la FHNW.
Nous devons réapprendre à apprécier l'existant. C'est très important pour nous en tant que société, non seulement d'un point de vue écologique, mais aussi d'un point de vue socioculturel.

Dominique Salathé, chaque année en Suisse, plusieurs milliers de bâtiments sont démolis et reconstruits. Combien d’entre eux pourrait-on conserver?

Dominique Salathé: Dans la plupart des cas, les bâtiments pourraient être réutilisés. On pourrait les transformer et les adapter, les reprogrammer ou au moins les utiliser pour stocker du matériel. En Suisse, plus de 500 kilogrammes de déchets de construction sont produits chaque seconde en raison des nombreuses démolitions. C’est un gigantesque gaspillage. Il n’y a pourtant aucune obligation de démolir des bâtiments. Les bâtiments n’ont pas de date de péremption.

Pourquoi est-ce malgré tout la procédure classique pour les projets de construction?

Le plus grand défi consiste à trouver une utilisation parfaitement adaptée à un bâtiment existant ou à le rendre attrayant pour une nouvelle utilisation grâce à des interventions très ciblées. Lorsqu’un maître d’ouvrage donne l’ordre de construire un certain nombre de logements d’une taille définie, cela nécessite un certain surcroît de travail intellectuel pour adapter cela dans l’existant.

Il est donc tout simplement plus facile de construire du neuf?

En effet. Et il y a également l’aspect éco­nomique. De nombreux investisseurs souhaitent que leurs portefeuilles immobiliers présentent le moins de risques possible. Et la construction sur l’existant comporte des risques plus importants que la construction sur un terrain vierge.

Quels sont ces risques?

Il peut s’avérer en cours de construction qu’un bâtiment est pollué ou que sa structure est plus mauvaise que prévu. Ce sont les risques les plus fréquents. De plus, il faut respecter une multitude de prescriptions et de normes, ce qui est plus facile si l’on peut planifier et construire sans restriction à partir de l’existant. Les méthodes de travail de plus en plus numériques de notre secteur de la construction sont aujourd’hui fortement axées sur la standardisation, l’efficacité et la prévisibilité. Nous voulons savoir, si possible avant le début des travaux, à quoi ressemblera en détail le bâtiment fini. Dans le cas de la construction dans l’existant, cela n’est possible que de manière limitée, car il faut souvent trouver des solutions non conventionnelles.

Les résistances restent donc importantes.

Mais on assiste aussi à un changement de mentalité. De nombreuses personnes ont désormais réalisé que nous devons gérer nos ressources avec soin et produire moins de substances nocives. Et les rénovations sont bien plus respectueuses du climat et des ressources que les nouvelles constructions. Mais il s’agit aussi d’une attitude. Nous devons réapprendre à considérer ce qui est précieux et digne d’être protégé.

Aujourd’hui, la mentalité du jetable prévaut dans les sociétés de consommation.

C’est à ce niveau-là qu’il faut agir. Au Japon, l’artisanat de la céramique connaît la technique dite du «kintsugi», qui consiste à donner de la valeur à une pièce après l’avoir réparée. Les traces de la réparation sont même rendues visibles, car elles ne sont pas un défaut, mais une particularité. Il peut en être de même pour les bâtiments, si nous réapprenons à voir les choses différemment.
 

Pouvez-vous donner un exemple?

Je me souviens de l’ancienne Rennbahnklinik à Muttenz, que nous avons transformée en logements étudiants il y a quel­ques années. Le bâtiment a une forme un peu étrange à l’avant, une sorte de palier, et à première vue, on ne pouvait pas imaginer que des appartements puissent fonctionner sur ce plan. Au final, les appartements de cette partie avant se sont révélés être les espaces les plus passionnants de tout le bâtiment. Nous avons donc découvert une qualité à laquelle nous ne nous attendions pas, notamment parce qu’elle ne correspondait pas à notre définition classique de la beauté. Mais il faut accepter de se lancer dans l’aventure.

D’un point de vue historique, il est en effet normal que l’existant continue à se développer.

La mentalité «tabula rasa» est en effet une invention du 20e siècle. Autrefois, il allait de soi de conserver et de réutiliser la structure des bâtiments. Les pierres de l’amphithéâtre étaient ensuite utilisées pour construire des immeubles d’habitation, par exemple. Nous devons réapprendre à apprécier l’existant à sa juste valeur. C’est très important pour nous en tant que société, d’un point de vue écologique, mais aussi d’un point de vue socioculturel.

Pourquoi?

Parce qu’avec notre environnement construit, nous créons aussi une identité. L’un des grands avantages de l’existant est en effet qu’il possède des qualités spécifiques qui appartiennent à son environnement. À Bâle, les maisons ont un aspect différent de celles de Bienne ou de Genève, car elles sont le produit de chaînes de création de valeur régionales. De mon point de vue, c’est l’une des qualités de la Suisse que d’avoir autant de cultures architecturales différentes visibles sur un espace aussi restreint. Cela a une grande valeur, car dans la culture du bâti, il s’agit non seulement des bâtiments eux-mêmes, mais aussi de la question de savoir comment les gens habitent dans ces bâtiments, comment ils vivent et interagissent, quelles histoires ces bâtiments abritent. J’utilise pour cela le terme d’énergie grise intellectuelle, qui se trouve dans les bâtiments. Il s’agit de les préserver au même titre que l’énergie grise sous forme de combustibles fossiles et d’émissions de gaz à effet de serre.

En tant qu’architectes, quel rôle jouez-vous dans ce processus?

Nous avons notre part de responsabilité dans ce changement d’attitude. J’y vois une grande chance pour notre profession. Car construire dans l’existant signifie aussi une grande liberté. Cela nous donne la possibilité de sortir du mode de prestation de services axé sur les normes et les critères de référence et d’assumer à nouveau davantage de responsabilités. Cela rendra probablement notre métier plus passionnant et plus utile si nous remettons la dimension sociale au premier plan.

Dans quelle mesure cela change-t-il votre travail?

Dans le cas de la construction dans l’existant, nous devons nous pencher beaucoup plus tôt sur le bâtiment et les personnes qui l’utilisent. Et le processus de conception ne s’arrête plus aux premières phases du projet, mais se prolonge jusqu’au chantier.

La construction elle-même redevient de l’architecture.

En effet. Et au centre de tout cela, il y a la question de savoir comment nous pouvons rendre un bâtiment heureux. Pas l’inverse.